ОПТИМИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ

Аннотация

C современным развитием экономики и внешнеэкономических связей необходим новый подход к грузопотокам, их распределению и, непосредственно, к развитию транспорта. На современном этапе роста внешней торговли классический подход к логистической системе в среднесрочной и долгосрочной перспективе требует глубокого и качественного пересмотра, это необходимо для долгосрочного развития, хотя такой подход еще будет работать на текущий период и в ближайшем будущем. Конечно, нам необходимо использовать новые технологии для достижения целей оптимизации всей транспортно-экспедиционной системы и международных транспортных коридоров.

Новые проекты так же, как и оптимизация, нуждаются в инвестициях, поскольку коридорные маршруты имеют разный вектор направленности в зависимости от материальной выгодности национальных экономик и компаний, но их формирование основывается на сети транспортно-логистических центров в ключевых локациях консолидации и распределения грузопотоков, а также создаются благоприятные условия для реализации инвестиционных проектов.

Благодаря географическому положению Казахстана через его территорию проходят основные транспортные маршруты, связывающие государства азиатского и европейского континентов, а также грузоперевозки в межгосударственном сообщении стран ближнего и дальнего зарубежья. Они осуществляются железнодорожным и автомобильным транспортом практически по всем основным направлениям наземной дорожной сети. Согласно классификации ООН, Казахстан, наряду с Россией, Азербайджаном, Грузией и Турцией, в настоящее время входит в трансконтинентальные страны межгосударственного сухопутного сообщения. Поэтому для Казахстана очень важно использовать свое транзитное положение для подъема экономики и быть полноценным участником мировой транспортной системы.