КӨЛІКТЕР ҚОЗҒАЛТҚЫШТАРЫНЫҢ ТӨЗІМДІЛІГІНЕ ОНЫҢ  ЦИЛИНДРЛІ-ПОРШЕНЬ ТОБЫ ТӨЗІМДІЛІГІНІҢ ӘСЕРІ

Ербол Батырханович  Калиев; Рүстем Ашимович  Қозбағаров; Мерген Амирович  Жуманов; Кенес Амирлович  Жусупов; Рамазан Серікұлы  Мадина

doi:10.52167/1609-1817-2021-116-1-109-116

Авторы

Ербол Батырханович Калиев Казахская академия транспорта и коммуникаций им.М.Тынышпаева
Рүстем Ашимович Қозбағаров Казахская академия транспорта и коммуникаций им.М.Тынышпаева
Мерген Амирович Жуманов Казахский национальный университет имени аль-Фараби
Кенес Амирлович Жусупов Казахская академия транспорта и коммуникаций им.М.Тынышпаева
Рамазан Серікұлы Мадина Казахская академия транспорта и коммуникаций им.М.Тынышпаева

DOI:

https://doi.org/10.52167/1609-1817-2021-116-1-109-116

Ключевые слова:

выносливость, цилиндро-поршневая, техническая подготовка, функциональность, ресурс, параметры

Аннотация

В статье отмечается, что надежность стабильной работы двигателя– силовой установки характеризуется режимом работы: развитием высокой мощности, частотой вращения коленчатого вала, рабочей температурой масла и охлаждающей жидкости. Последовательно показано, как на мощность одного и того же двигателя влияют износ цилиндро - поршневой группы, плохая смазка цилиндрической группы, температура окружающей среды и давление воздуха в конце такта сжатия. Эта ситуация объяснена формулой температуры нагрева воздуха в конце такта сжатия и графическим анализом результатов исследования.

Для обеспечения долговечности двигателя необходимо предварительно оптимизировать его эксплуатационные параметры в режиме пуска, нагрева, эксплуатации и на этапах остановки, указав, что частота вращения коленчатого вала двигателя должна быть более высокой. О том, к каким негативным ситуациям приводит его воздействие в случае обратного, объяснено с доказательствами. Соотношение изменения мощности и частоты вращения коленчатого вала при работе двигателя транспортной техники в постоянном режиме и по переменному режиму последовательно показано в виде графика. Отмечается, что смазываемое масло оказывает влияние на герметизацию цилиндра, снижая износ стенок цилиндров. При условии обеспечения подачи масла на поверхности трения перед пуском двигателя износ цилиндров при пуске значительно уменьшается.

При этом показано, как изменяется изменение давления воздуха в конце такта сжатия, в зависимости от скорости вращения коленчатого вала двигателя - времени запуска.

Биографии авторов

Ербол Батырханович Калиев, Казахская академия транспорта и коммуникаций им.М.Тынышпаева

к.т.н., ассоц. профессор

Рүстем Ашимович Қозбағаров, Казахская академия транспорта и коммуникаций им.М.Тынышпаева

к.т.н., ассоц. профессор

Мерген Амирович Жуманов, Казахский национальный университет имени аль-Фараби

к.т.н., ассоц. профессор

Кенес Амирлович Жусупов, Казахская академия транспорта и коммуникаций им.М.Тынышпаева

к.т.н., ассоц. профессор

Рамазан Серікұлы Мадина, Казахская академия транспорта и коммуникаций им.М.Тынышпаева

магистрант

Библиографические ссылки

[1] ГОСТ 27.002-89. Надежность в технике. Основные понятия, термины и определения.- М.: Изд. Стандартов, 2011. – 30с.

[2] Д.С.Ергалиев, Е.Б.Калиев,Ө.Т.Қасымов, А.Д.Тулегулов Эксплуатационная надежность авиационной и ракетно-космической техники, Астана,

[3] ГОСТ 15467-2002. Управление качеством продукции. Основные понятия, термины и определения. – М.: ИПК изд. Стандартов, 2012. – 26с.

[4] Акимов В.М. Основы надежности газотурбинных двигателей: Учебник для студентов машиностроительных специальностей высших учебных заведений. – М.: Машиностроение, 1981. – 207с.

[5] Решетов, Д. Н. Надежность машин / Д. Н. Решетов, А. С. Иванов, В. З. Фадеев; под ред. проф. Д. Н. Решетова. - М.: Высшая школа, 2008. - 240 с. editorship of prof. D.N. Reshetova. - M.: Higher School, 2008 .-- 240 p.