МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИНАМИКИ ВАГОНОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ ПРОГРАММНЫХ КОМПЛЕКСОВ

Аннотация

При помощи математического и численного моделирования рас­считываются характеристики плавности хода, крити­ческие скорости движения, динамические нагрузки, определяющие прочность и ресурс составных частей, значения критериев устойчивости движения и т.д. Правильно проведённые расчёты позволяют вскрывать довольно сложную природу происходя­щих в транспортных вагонах динамических процес­сов и определять конструктивные мероприятия, при которых сводятся к минимуму вредные последствия вибраций или оптимизируются условия их эксплуа­тации.

В данной статье представлен краткий обзор по основам двух методик моделирования колеба­тельных процессов вагонов, которые наиболее ши­роко используются в настоящее время в инженерных расчётах: MATLAB и MEDYNA.

В последнее время для моделирования динами­ческих процессов в транспортных вагонах нашли широкое применение несколько видов, так называемых закрытых про­граммных комплексов, которые отличаются от ком­плекса MatLAB тем, что пользователь освобождён от составления дифференциальных уравнений, расчёта коэффициентов, процедур линеаризации, обработки полученных результатов компьютерного моделиро­вания и т.п. Все эти процедуры выполняются комп­лексами самостоятельно, с помощью неизменяемых (закрытых) программ. На железнодорожном транспорте некоторых стран мира, всё более широкое при­менение находит программный комплекс MEDYNA, который реализует разнообразные модели описания контакта между колесом и рельсом и процедур чис­ленного анализа динамических процессов.