ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ КАЗАХСТАНСКОГО СЕГМЕНТА ТРАНСКАСПИЙСКОГО МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО МАРШРУТА С ПРИМЕНЕНИЕМ ЦИФРОВОГО ДВОЙНИКА
DOI:
https://doi.org/10.52167/1609-1817-2026-142-1-90-102Ключевые слова:
Ключевые слова: Транскаспийский международный транспортный маршрут; цифровой двойник; имитационное моделирование; транспортно-логистическая система; пропускная способность; «узкие места»; мультимодальный коридор.Аннотация
В статье представлена разработка цифрового двойника-транспортного коридора (ЦТК) для казахстанского сегмента Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Актуальность работы обусловлена стремительным ростом значимости Среднего коридора ТМТМ на фоне геополитических изменений: санкционные ограничения в отношении России и связанные с ними события значительно ограничивают возможности северных транзитных маршрутов [1]. На этом фоне Срединный коридор через Казахстан рассматривается как перспективный путь для увеличения транзитных перевозок. Предполагается, что к 2030 году объём перевозок по ТМТМ будет доведён до 500 тысяч контейнеров в год, что требует опережающего развития инфраструктуры и оптимизации логистических процессов [2]. В материалах и методах описан поэтапный подход: сбор и унификация эмпирических данных о переработке грузопотоков на входных, транзитных и выходных узлах коридора; создание библиотеки достоверных данных маршрута; разработка концептуальной схемы модели с учётом ограничений и регламентов; и непосредственно построение имитационной модели казахстанского сектора ТМТМ. Модель реализована в мульти-моделирующей среде, сочетающей дискретно-событийное моделирование для процессов продвижения грузов, агентное моделирование для учёта действий отдельных элементов системы и системную динамику для анализа коридора на агрегированном уровне. Результаты разработки включают функционирующий цифровой симулятор, способный в интерактивном режиме воспроизводить работу транспортно-логистической системы и отвечать на вопросы типа «что, если?». Научная новизной является предложенная концепция «конвейера данных», при которой исходные коммерческие и транспортные данные всех участников цепи доступны уполномоченным сторонам в режиме реального времени вместо обмена бумажными документами. Выводы подтверждают, что разработанная цифровая модель-симулятор может выступать эффективным инструментом для планирования и управления развитием коридора ТМТМ.
Библиографические ссылки
OECD (2023). Realising the Potential of the Middle Corridor. Paris: OECD Publishing, 2023.
Токаев К.-Ж. Выступление на первом саммите «Центральная Азия + Совет сотрудничества арабских государств Залива» (19 июля 2023 г.) – Казахстанская правда, 19.07.2023.
Токаев К.-Ж. Казахстан активно диверсифицирует маршруты транспортировки энергоресурсов – ТАСС, 19.07.2023.
Карабаев Т. «По щелчку пальцев развернуть грузы будет невозможно» – Коммерсантъ, 18.04.2023.
World Bank (2023). Middle Trade and Transport Corridor: Prospects and Challenges. Washington, DC, 2023.
«В китайском Кашгаре дали старт перевозкам по альтернативной ветке Транскаспийского маршрута — через Кыргызстан, Узбекистан и Туркменистан». – Trans.ru, 17.10.2025.
Евразийская экономическая комиссия. ЕАЭС запускает создание экосистемы цифровых транспортных коридоров и приглашает к партнёрству всех заинтересованных лиц – Пресс-релиз ЕЭК, 19.06.2019.
Palu R., Hilmola O.-P. Future Potential of Trans-Caspian Corridor: Review – Logistics, 2023, 7(3): 39. DOI: 10.3390/logistics7030039.
A. Zhumanov, Zh. Kegenbekov, J. Tolujevs. Trans-Caspian International Transport Route Infrastructure Assessment Using Simulation Modelling – Transport and Telecommunication, 2024, 25(1): 11–19. DOI: 10.2478/ttj-2024-0002.
Загрузки
Опубликован
Как цитировать
Выпуск
Раздел
Категории
Лицензия
Copyright (c) 2026 Карсыбаев Ержан, Валерий Вирковский, Роза Мусалиева, Ольга Киселёва, Ю. Чэнь
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.
