К ВОПРОСУ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ КРЕСТОВИН ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
Ключевые слова:
железнодорожный путь, крестовина, глухое пересечение, колесная пара, взаимодействие, динамика, анализ, рекомендацииАннотация
В статье выполнен анализ работы крестовин железнодорожного пути в зоне глухих пересечений. Приведены некоторые результаты измерения вертикального износа элементов глухих пересечений, полученные по результатам анализа работы глухих пересечений типа Р50 марки 1/9 при повышении по ним скоростей движения поездов до 50 км/ч в направлении колеи 1520 мм. Авторами установлено, что повышение скорости движения по опытным крестовинам не вызвало заметного увеличения износа элементов крестовин.
В статье сформулированы рекомендации по повышению эффективности работы глухих пересечений совмещенной колеи при повышенных скоростях движения.
Полученные результаты позволяют выполнить оценку целесообразности увеличения скоростей движения по глухим пересечениям, как сравнительную характеристику полученного экономического эффекта от повышения скоростей с ростом расходов на текущее содержание пути и затратами, связанными с уменьшением срока службы глухих пересечений.
Библиографические ссылки
Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути, утверждённая распоряжением ОАО "РЖД" № 2791р от 29.12.2012.
Мусаев, Ж.С. К вопросу экспериментального исследования динамических качеств вагонов при прохождении крестовин стрелочных переводов. Вестник КазАТК, 2006, №3 (40), с.38 - 43.
Мусаев, Ж.С. Влияние современных материалов для верхнего строения пути на динамику взаимодействия системы «подвижной состав-путь». Вестник КазАТК, 2006, №3 (40), с. 43 - 49.
Мусаев, Ж.С., Хасенов С.С. Допускаемые скорости дви¬жения поездов с учетом взаимодействия колес и на¬правляющих элементов кре¬стовин. Новости науки Казахстана. – 2007. Вып.1 (92). – С. 113-118.
Мусаев, Ж.С. Исследование возможности повышения скорости подвижного состава при движении по глухим пересечениям совмещенной колеи: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.06 / Мусаев Жанат Султанбекович. - Алматы, 2007. - 141 с.
Солоненко В.Г., Хасенов С.С., Мусаев Ж.С. Определение допускаемых скоростей движения по усло¬вию воздействия колес на на¬правляющие элементы кре¬стовин. Материалы междунар. науч.-практ. конф. «Развитие инфраструктуры транспорта и технологий перевозочного процесса в современных условиях», Хабаровск, 2007, с. 244-248.
Солоненко В.Г., Хасенов С.С., Мусаев Ж.С. Определение вертикальной жесткости крестовины железнодорожного пути. Материалы IV междунар. науч.-практ. конф. «Транспорт Евразии XXI века» Том 3/ Алматы, 2006, с. 164-165.
Organization for Cooperation between Railways (OSJD). (2014). Recommendations
how to improve blunt crosspieces cross switches and blind intersections. https://osjd.org/api/media/resources/6506
ГОСТ 33535–2015. Соединения и пересечения железнодорожных путей. Технические условия. - Москва: Стандартинформ, 2016. - 43 с.
Королев, В. В. Оптимизация конструкции контррельсов стрелочных переводов на основе анализа фактического состояния пути и особенностей воздействия на них колесных пар подвижного состава: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.06 / Королев Вадим Вадимович; Моск. гос. ун-т путей сообщения. - Москва, 2012. - 24 с.
Опубликован
Как цитировать
Выпуск
Раздел
Категории
Лицензия
Copyright (c) 2026 Жанат Мусаев, Патам Ахметова, Акерке Утепова , Мукангали Туркебаев, Зухра Битилеуова
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.
