ФОРМАЛИЗАЦИЯ МОДЕЛИ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМИ ПРОЦЕССАМИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
DOI:
https://doi.org/10.52167/1609-1817-2025-140-5-234-247Ключевые слова:
автоматизированное управление, эксплуатационные процессы, железнодорожный транспорт, нечеткая логика, прогнозирование надежности, адаптивное управление, математическое моделированиеАннотация
В статье изложена модель для автоматизированной системы управления (АСУ) эксплуатационными процессами (ЭП) на железнодорожном транспорте (ЖДТ). Предлагаемая модель, отличается от известных решений, интеграцией методов обработки нечеткой информации и прогнозирования надежности. Такой подход способствует адаптивному управлению перевозками. При этом, в отличие от традиционных детерминированных моделей, учитывает многовариантность логистических сценариев, временные ограничения и динамическое изменение эксплуатационных параметров. В совокупности применение методов нечёткой логики (НЛ), обеспечивает более точную оценку вероятности отказов и задержек при эксплуатации ПС и инфраструктуры ЖДТ. Также в ходе исследования был перечень целевых функций для вычислительного ядра интеллектуальной системы поддержки принятия решений (ИСППР), интегрированной в АСУ ЭП ЖДТ. Модуль ИСППР учитывает коэффициент вариации задержек, уровень загруженности инфраструктуры, показатели перераспределения ресурсов, а также оценку готовности подвижного состава (ПС), что позволяет формализовать оптимизацию ЭП с учетом многокритериальности управления на ЖДТ.
Библиографические ссылки
[1] Куныгина Л.В. Современные информационные технологии в управлении железнодорожным транспортом//Транспорт: наука, образование, производство. 2021. с. 111-115.
[2] Елисеев, С., Миронова, О. Совершенствование системы управления железнодорожным транспортом, обслуживания грузовладельцев и пассажиров// Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник. 2016. №3, с. 29-43.
[3] Маликов, О.Б., Покровская, О.Д. Анализ системы нормирования на железнодорожном транспорте с позиций логистики и клиентоориентированности// Известия Петербургского университета путей сообщения. 2017. №2, 2796, с. 187-199.
[4] Апатцев, В. И. Показатели оценки качества технологических процессов работы железнодорожных станций // Наука и техника транспорта. 2013. №3, с. 44-47.
[5] Дудкин, Е.П., Рыбачок, В.М., Свинцов, Е.С. Проблемы и перспективы развития промышленного железнодорожного транспорта // Транспорт РФ. 2006. №7, с. 46-49.
[6] Вакуленко, С.П., Журавлев, Н.П., Савельев, М.Ю., Сидраков, А.А. Нормативное обеспечение разработки единых технологических процессов работы станций примыкания и железнодорожных путей необщего пользования // Фёдор Петрович Кочнев-выдающийся организатор транспортного образования и науки в России. 2021. с. 74-81.
[7] Валеев, Н.А. Управление эксплуатационными затратами железнодорожных компаний // Экономика железных дорог. 2017. №12, с. 26-36.
[8] Замышляев, А.М. Автоматизация процессов комплексного управления техническим содержанием инфраструктуры железнодорожного транспорта: дисс. на соискание доктора техн. наук. 2013. М.: МГУПС (МИИТ).
[9] Иатова, Р.К., Акимбаев, А.К. Способы развития железнодорожных пассажирских перевозок в Республике Казахстан//Вестник Казахской академии транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева. 2014. №3, с. 273-279.
[10] Кириченко, А.И. Методика создания интеллектуальных автоматизированных систем управления доставкой грузов на железной дороге. Наука и прогресс транспорта // Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта. 2017. №2 (68), с. 46-55.
[11] Грудинина, К.А. Оценка влияния объема перевозок и качества работы железных дорог на эксплуатационные расходы по видам деятельности. Дисс. на соис. уч. степени канд. экон. наук, 2005. 8(05), 154. М.: МГУПС (МИИТ).
[12] d'Ariano, A., Corman, F., Fujiyama, T., Meng, L., Pellegrini, P. Simulation and optimization for railway operations management // Journal of Advanced Transportation. 2018. p. 1-3. https://doi.org/10.1155/2018/4896748
Загрузки
Опубликован
Как цитировать
Выпуск
Раздел
Категории
Лицензия
Copyright (c) 2025 Ерсайын Майлыбаев
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.
