РАСЧЕТ СЕЙСМОСТОЙКОСТИ ТРЕХМЕРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ

Аннотация

Исследование сейсмостойкости подземных сооружений различного назначения под действием динамических нагрузок и оценка надежности их конструктивных элементов является одним из сложных задач механики деформируемого твердого тела. Разработка экономически рациональных конструкций сооружений с учетом ресурсосберегающих технологий представляет не только огромный теоретически интерес, но и практически интерес с точки зрения выбора оптимальной технологии строительства. Проблемы сейсмостойкого строительства является сложной инженерной задачей. На конструкции, возводимые в сейсмических районах, в основном воздействуют нагрузки, подчиняющиеся случайным закономерностям, в связи с чем задача определения эффекта такого воздействия аналитическими методами чрезвычайно сложна. Кроме того, трудно переоценить значение инженерного анализа последствий землетрясений, который позволяет установить типичные повреждения подземных конструкций и произвести сравнительную оценку сейсмостойкости их в целом. Фактические данные о поведении подземных сооружений позволяют установить относительную сейсмостойкость и разработать общие рекомендации. Правильная оценка сейсмических воздействий важна, также в экономическом плане. Недооценка последствий землетрясения может привести к значительным капиталовложениям, а переоценка возможных разрушений подземных сооружений вызывает неоправданные затраты. Данная работа посвящена изучению сейсмостойкости пространственных подземных сооружений, заложенных в анизотропном массиве с наклонной плоскостью изотропии, с привлечением универсального численного метода – метода конечных элементов. На основе анализа численных результатов сделаны конкретные практические рекомендации о надежности и прочности элементов конструкций трехмерных подземных сооружений с учетом таких важных факторов, как анизотропия грунтового массива, направления падения сейсмической волны, технология возведения подземных сооружений.