ВНЕДРЕНИЕ UST В КАЧЕСТВЕ АЛЬТЕРНАТИВЫ ТРАДИЦИОННЫМ НАЗЕМНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СИСТЕМАМ
DOI:
https://doi.org/10.52167/1609-1817-2025-136-1-359-370Ключевые слова:
транспорт, струнный транспорт uST, система, комплекс, эстакада, безопасность, эффективностьАннотация
В статье аргументировано показаны преимущества и недостатки традиционных видов транспорта, а также в сравнении с ними транспортных систем «второго уровня». Отдельно проанализированы конструктивные особенности струнных транспортных систем Юницкого (Unitsky String Technologies – uST), позволяющие обосновать их интеграцию в сферу жизнедеятельности человека, в частности, в городскую среду, с использованием современных достижений в областях расчётных моделей, материаловедения, методов и средств обеспечения безопасности, информационных технологий.
Библиографические ссылки
[1] Юницкий А. Э. Экологические аспекты струнного транспорта / А. Э. Юницкий, М. И. Цырлин // Инновационный транспорт. – 2020. – № 2. – С. 7-9.
[2] Юницкий А.Э. Струнные транспортные системы: на Земле и в Космосе. Силакрогс: ПНБ принт, 2019. – 576 с.
[3] Панов, Н.Н. Сравнительный анализ безопасного вида транспорта в России / Н.Н. Панов, А. В. Тюменёв // Системные технологии. – 2017. – № 24. – С. 34-37.
[4] Садило М.В. Автомобильные дороги. Строительство и эксплуатация / Садило М.В., Садило Р.М. − М.: Феникс, 2018. − 368 c.
[5] Высоцкий, М.С. Аэродинамика колёсного транспорта / М. С. Высоцкий, А. Н. Евграфов. − Минск: Белавтотракторостроение, 2001. − 363 с.
[6] Юницкий, А.Э. Оптимизация аэродинамической формы монорельсового подвесного юнибуса / Юницкий А.Э., Артюшевский С.В., Цырлин М.И. // Мир транспорта. − 2022. − Т. 20. − № 4 − С. 17-26.
[7] Юницкий А.Э. Транспортные системы «второго уровня»: современное состояние и перспективы развития / А.Э. Юницкий, С.В. Артюшевский, Д.И. Бочкарев // Горная механика и машиностроение. – 2022. – № 4. – С. 39-56.
[8] Система коммуникаций Юницкого: патент ЕА 031884, МПК7 В61В 3/02 / А.Э. Юницкий. – № 201600630; заявл. 20.06.2016; опубл. 29.03.2019.
[9] Система коммуникаций Юницкого (варианты): патент ЕА 031956, МПК7 В61В 3/02 / А.Э. Юницкий. – № 201600631; заявл. 20.06.2016; опубл. 29.03.2019.
[10] Система коммуникаций Юницкого (варианты): патент ЕА 032041, МПК7 В61В 3/02 / А.Э. Юницкий. – № 201600632; заявл. 20.06.2016; опубл. 29.03.2019.
[11] Юницкий, А.Э. Тенденции развития современного высокоскоростного транспорта / Юницкий А.Э., Цырлин М.И. // Перспективы развития транспортного комплекса: сб. ст. – Минск: БелНИИТ «Транстехника», 2023. – С. 54-57.
[12] Закон Республики Беларусь от 06.01.1999 № 237-З «О железнодорожном транспорте».
[13] Закон Республики Беларусь от 05.05.2014 № 141-З «О городском электрическом транспорте и метрополитене».
[14] Закон Республики Беларусь от 17.07.2023 № 297-З «Об изменении Закона Республики Беларусь «О городском электрическом транспорте и метрополитене»».
[15] Закон Республики Беларусь от 05.01.2016 № 354-З «О промышленной безопасности».
[16] Федеральный закон РФ от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».
[17] Федеральный закон Российской Федерации от 29.12.2017 № 442-ФЗ «О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
[18] IEC 61508-2010 Functional safety of electrical/electronic/programmable electronic safety-related systems.
[19] ГОСТ Р МЭК 61508-2012 Функциональная безопасность систем электрических, электронных, программируемых электронных, связанных с безопасностью.
[20] СТБ IEC 61508-2014 Функциональная безопасность электрических, электронных, программируемых электронных систем, относящихся к безопасности.
[21] IEC 62290:2014 Railway applications – Urban guided transport management and command/control systems.
[22] МЭК 62290-1:2014 Системы управления и контроля для железнодорожных пассажирских перевозок в городском и пригородном сообщении. Ч. 1. Принципы и фундаментальные концепции построения системы.
[23] ГОСТ Р 70059-2022 Системы управления и контроля ж.-д. транспорта для перевозок пассажиров в пригородном сообщении. Принципы построения и основные функциональные требования.
[24] IEEE 1474.1-2004 – IEEE Standard for Communications-Based Train Control (CBTC) Performance and Functional Requirements.
[25] Технический регламент таможенного Союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава».
[26] Технический регламент таможенного Союза ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта».
[27] Технический регламент таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
[28] ГОСТ 33432-2015 Безопасность функциональная. Политика, программа обеспечения безопасности. Доказательство безопасности объектов железнодорожного транспорта.
[29] Р817. Памятка ОСЖД. Эксплуатационно-технические требования к системам интервального регулирования движения поездов на перегонах. Комитет ОСЖД. Варшава. Дата вступления в силу: 21 октября 2016 г.
[30] American Society of Civil Engineers (ASCE) Standard ANSI/ASCE/T&DI 21-21 Automated People Mover Standards (Американское общество инженеров-строителей. Нормы автоматизированных систем перемещения (транспортировки) людей).
[31] Европейский стандарт безопасности для оценки автономных продуктов UL 4600.
[32] MODSafe Modular Urban Transport Safety and Security Analysis (Модульный анализ безопасности городского транспорта).
[33] Национальный стандарт Китайской Народной Республики «Стандарт проектирования монорельсовых перевозок с раздельными сиденьями» GB/T 50458-2022.
[34] NFPA 130 Standard for Fixed Guideway Transit and Passenger Rail Systems (Стандарт для транзитных и пассажирских железнодорожных систем с фиксированными направляющими).
[35] Performance Specification for a Turnkey Mass Transit Monorail System / IMA – 2022.
[36] NFPA 130 Standard for Fixed Guideway Transit and Passenger Rail Systems – 2023.
Загрузки
Опубликован
Как цитировать
Выпуск
Раздел
Лицензия
Copyright (c) 2025 KANIBEK-86 SANSYZBAY
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.
