КОМПЛЕКСНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Авторы

  • Каукаров Алтынбек Актюбинский региональный университет имени К. Жубанова https://orcid.org/0000-0001-5681-5469
  • Ғабит Бақыт Mukhametzhan Tynyshbayev ALT University https://orcid.org/0009-0009-8454-6791
  • Мурат Куанышев Актюбинский региональный университет имени К. Жубанова https://orcid.org/0000-0001-8307-3675
  • Нургазы Сауханов Актюбинский региональный университет имени К. Жубанова https://orcid.org/0009-0004-7292-4752
  • Бауржан Жаманбаев Евразийский национальный университет имени Л.Н. Гумилева https://orcid.org/0000-0001-9027-9540

DOI:

https://doi.org/10.52167/1609-1817-2024-134-5-49-58

Ключевые слова:

поршневые двигатели, цилиндро-поршневая группа, кривошипно-кулисный механизм, подшипники скольжения, сухое уплотнение

Аннотация

Для всестороннего исследования на основе анализа был принят кривошипно-кулисный механизм (ККМ). ККМ относится к классическим вариантам механизмов для преобразования поступательного движения поршня во вращательное движение вала двигателя. Исследование подшипников скольжения показало, что среди ряда факторов, влияющих на взаимодействие трения в подшипниках скольжения, одним из определяющих факторов являются теплофизические свойства материалов. Использование чистой меди для опорных поверхностей подшипников, изготовленных из нового изученного материала, позволяет возможного появления износов в пять раз по сравнению с серийными подшипниками. В результате всестороннего анализа было обосновано, что предлагаемый образец уплотнения имеет более высокие показатели надежности и эффективности использования в двигателях. Эти факторы положительно влияют на характеристики предлагаемого уплотнения и проявляются в снижении затрат на ремонт, устранении горения и изменении свойств масла, снижении эксплуатационных расходов топлива. Экономия от применения сухого уплотнения в денежном выражении по сравнению со стандартным вариантом набора колец составляет около 100 000 тенге в год.

Биографии авторов

Каукаров Алтынбек, Актюбинский региональный университет имени К. Жубанова

магистр, старший преподаватель, Актобе, Казахстан, altynbek-79@mail.ru

Ғабит Бақыт, Mukhametzhan Tynyshbayev ALT University

PhD, ассоциированный профессор, Алматы, Казахстан, gaba_b@bk.ryu

Мурат Куанышев, Актюбинский региональный университет имени К. Жубанова

к.т.н., ассоциированный профессор, Актобе, Казахстан, k-murat-57@mail.ru

Нургазы Сауханов, Актюбинский региональный университет имени К. Жубанова

к.т.н., доцент,  Актобе, Казахстан, nurgazy.saukhanov@mail.ru

Бауржан Жаманбаев, Евразийский национальный университет имени Л.Н. Гумилева

PhD, старший преподаватель, Астана, Казахстан, zhaman78@mail.ru

Библиографические ссылки

[1] Sharoglazov, B.A., Podsedov, K.D., Kuanyshev, M.K. Book Chapter: (2019) Lecture Notes in Mechanical Engineering, (9783319956299), pp. 109-118 с.

[2] Нуралин Б.Н., Куанышев М.К., Каукаров А.К., Таханова Г.Ж., Глушков И.Н. Совершенствование поршневого уплотнения двигателей внутреннего сгорания "Известия" Оренбургского государственного аграрного университета. Россия. г. Оренбург ISSN 2073-0853. DOI 10.37670/2073-0853-2023-101-3-1-376. №3(101).2023 г. стр. 167-173.

[3] Мищенко Н. И. Нетрадиционные малоразмерные двигатели внутреннего сгорания. Теория, разработка и испытание нетрадиционных двигателей внутреннего сгорания. -Донецк: Лебедь, 1998. -228 с.

[4] Некрасов В. Г., Куанышев М. К., Надиров Н. К. Исследование и совершенствование подшипников скольжения двигателей внутреннего сгорания// Машины, технологии, материалы (Болгария: София). -2007. -№ 2-3. -С. 43-45.

[5] Murat Kuanyshev, Becket Nuralin, Bakytzhan Salimov, Altynbek Kaukarov, Akhmet Murzagaliev, Kanat Narikov - The international Jornal of Advanced Manufac-turing Technology. -Springer-Verlag London 2017, 1-8р. DOI 10.1007/s00170-016-8758-2. ISSN 0268-3768.

[6] Патент РК № 21802. Подшипник скольжения двигателя внутреннего сгорания/М.К. Куанышев, Н.К. Надиров, В.Г. Некрасов Опубл. 11.04.2007.

[7] ГОСТ 30480. Обеспечение износостойкости изделий. Методы испытания на износостойкость. Общие требования. Введен 1998, 07.01. Минск. Международный совет по стандартизации.

[8] Beket Nuralin, Murat Kuanyshev, Akhmet Murzagaliev, Altynbek Kaukarov, Isatai Utebayev. Evaluation of the ratios of the main indicators of the dry sealing of the cylinder-piston group of internal Combustion engines using a solid lubricant. Article: Тransport problems 2022 Volume 17 Issue 3 pp. 99-110. T DOI: 10.20858/tp.2022.17.3.09.

[9] Патент Р.К. № 27179. Механизм преобразования движения поршневой машины/М.К. Куанышев, А.Ж. Мурзагалиев, А.К. Каукаров. Опубл. 30.10.2012

[10] Патент Р.К. № 23549. Поршень двигателя внутреннего сгорания. М.К. Куанышев, А.Ж. Мурзагалиев, А.К. Каукаров., Мухтаров А.Т., Некрасов В.Г. Опубл. 14.12.2009 г.

[11] Патент Р.К. № 27180. Уплотнение штока пошня двигателя внутреннего сгорания. М.К. Куанышев, А.Ж. Мурзагалиев, А.К. Каукаров., Мухтаров А.Т., Некрасов В.Г. Опубл. 30.10.2012 г.

[12] Некрасов В.Г., Куанышев М.К., Мурзагалиев А.Ж., Каукаров. А.К., Мухтаров А.Т., Каракаев А.К. Кривошипно-кулисный кинематический механизм ДВС с цилиндропоршневой группой на основе твердой смазки. Международная конференция Двигатель-2010, посвященной 180-летию МГТУ им. Н.Э. Баумана., Россия. Москва, 2010.

Опубликован

05.09.2024

Как цитировать

Алтынбек, К., Бақыт, Ғ., Куанышев, М., Сауханов, Н., & Жаманбаев, Б. (2024). КОМПЛЕКСНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ. Вестник КазАТК, 134(5), 49–58. https://doi.org/10.52167/1609-1817-2024-134-5-49-58

Выпуск

Раздел

Транспорт, транспортная инженерия

Наиболее читаемые статьи этого автора (авторов)