ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ОПТИМИЗАЦИИ РАСПИСАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА С УЧЕТОМ ДУБЛИРУЕМОСТИ МАРШРУТОВ ИМИТАЦИОННЫМ МОДЕЛИРОВАНИЕМ
DOI:
https://doi.org/10.52167/1609-1817-2025-136-1-76-87Ключевые слова:
общественный транспорт, оптимизация, расписание движения, дублирующий участок, имитационная модель, интервал движения, качество обслуживанияАннотация
Одним из показателей качества обслуживания населения городским общественным транспортом является регулярность движения, которая напрямую зависит от качества составленного расписания движения пассажирских маршрутных транспортных средств. При составлении расписания пассажирского транспорта необходимо, чтобы оно обеспечивало: проезд пассажиров с минимальными затратами времени; движение маршрутных транспортных средств в соответствии с пассажиропотоками на маршрутах; регулярность движения; координацию движения маршрутных транспортных средств с движением других видов пассажирского транспорта. В статье рассмотрена задача оптимизации расписания движения городского пассажирского транспорта с учетом повышения качества обслуживания пассажиров. Предложена имитационная модель оптимизации расписания движения городского общественного транспорта регулярного сообщения разных маршрутов на дублирующих участках для определения времени ожидания пассажирами маршрутных транспортных средств, характеристик расписания общественного транспорта на дублирующих участках до и после оптимизации расписания, оценки качества оптимизированного расписания. Имитационная модель, реализованная в системе имитационного моделирования GPSS World, в дальнейшем будет апробирована на существующей транспортной сети городов, также будет дана оценка экономического эффекта оптимизации расписания городского общественного транспорта.
Библиографические ссылки
[1] Durán-Hormazábal E., & Tirachini, A. (2016). Estimation of travel time variability for cars, buses, metro and door-to-door public transport trips in Santiago, Chile. Research in Transportation Economics, 59, 26-39.
[2 l-Geneidy, A. M., Horning, J., & Krizek, K. J. (2011). Analyzing transit service reliability using detailed data from automatic vehicular locator systems. Journal of Advanced Transportation, 45(1), 66-79. https://doi.org/10.1002/atr.134/
[3] Muñoz, J. C., Soza-Parra, J., & Raveau, S. (2020). A comprehensive perspective of unreliable public transport services’ costs. Transportmetrica A: Transport Science, 16(3), 734-748. https://doi.org/10.1080/23249935.2020.1720861
[4] TRB. (2020). Minutes Matter: A Bus Transit Service Reliability Guidebook. TCRP Research Report 215, Washington, DC: The National Academies Press. https://doi.org/10.17226/25727.
[5] Byon, Y.-J., Cortés, C. E., Jeong, Y.-S., Martínez, F. J., Munizaga, M. A., & Zúñiga, M. (2018). Bunching and Headway Adherence Approach to Public Transport with GPS. International Journal of Civil Engineering, 16(6), 647-658. https://doi.org/10.1007/s40999-017-0153-3
[6] Feng, W., & Figliozzi, M. A. (2015). Empirical analysis of bus bunching characteristics based on bus AVL/APC data. 94th Annual Meeting of Transportation Research Board (TRB), Washington D.C.
[7] Tirachini, A., Hensher, D. A., & Rose, J. M. (2013). Crowding in public transport systems: effects on users, operation and implications for the estimation of demand. Transportation Research Part A, 53, 36-52.
[8] Cats, O., West, J., & Eliasson, J. (2016). A dynamic stochastic model for evaluating congestion and crowding effects in transit systems. Transportation Research Part B: Methodological, 89, 43-57. https://doi.org/https://doi.org/10.1016/j.trb.2016.04.001.
[9] West, J., & Cats, O. (2017). Individual and Synergetic Effects of Transit Service Improvement Strategies: Simulation and Validation. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 143(12), 04017061. https://doi.org/10.1061/JTEPBS.0000095
[10] Verbich, D., Diab, E., & El-Geneidy, A. (2016). Have they bunched yet? An exploratory study of the impacts of bus bunching on dwell and running times [journal article]. Public Transport, 8(2), 225-242. https://doi.org/10.1007/s12469-016-0126-y
[11] Azemsha S., Kravchenya I., Vovk Y., Lyashuk O., & Vovk I. (2021). Scheduling technique of route vehicles on duplicating stretches. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport, 113, 5-16. doi.org/10.20858/sjsutst.2021.113.1.
[12] Azemsha S. A., & Kravchenia I. N. (2021). Efficiency assessment of optimizing the schedule of urban passenger transport on duplicate sections. The Russian Automobile and Highway Industry Journal, 18(1), 72-85.
[13] Обрезкова В.Е., Усов С.П., Липенкова О.А., Липенков А.В. Пути снижения степени дублирования маршрутной сети г. Нижнего Новгорода // Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств: Организация автомобильных перевозок и безопасность дорожного движения [Текст]: материалы XI междунар. заочн. науч.-техн. конф. 15 марта 2016 г., Пенза / [редкол.: Э.Р. Домке (отв. ред.) и др.]. – Пенза: ПГУАС, 2016. – С. 276–282.
[14] Славина Ю. А., Шумилин М. Ю. К вопросу о взаимном дублировании городских автобусных маршрутов и маршрутов городского электротранспорта г. Саратова // Актуальные вопросы организации автомобильных перевозок и безопасно-сти движения [Электронный ресурс]: сборник материалов Международной научно-практической конференции (25 апреля 2018 г., г. Саратов). – Киров: Изд-во МЦИТО, 2018, С. 55-61.
[15] Усов С.П., Обрезкова В.Е., Липенкова О.А., Липенков А.В. Повышение эффективности работы городского транспорта путем корректирования расписаний дублирующих маршрутов // Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств: Организация автомобильных перевозок и безопасность дорожного движения [Текст]: материалы XI междунар. заочн. науч.-техн. конф. 15 марта 2016 г., Пенза / [редкол.: Э.Р. Домке (отв. ред.) и др.]. – Пенза: ПГУАС, 2016. – с. 382–390.
[16] Таубкин Г. Межмаршрутное дублирование: количественные метолы анализа, 8 с. https://rep.bntu.by/bitstream/handle/data/38188/Mezhmarshrutnoe_dublirovanie_kolichestvennye_metody_analiza.pdf?sequence=1&isAllowed=y
[17] Таубкин Г. Рационализация пассажирских перевозок в рамках маршрутного куста, 6 с. https://rep.bntu.by/bitstream/handle/data/38193/Racionalizaciya_passazhirskih_perevozok_v_ramkah_marshrutnogo_kusta.pdf?sequence=1&isAllowed=y
[18] GPSS World Reference Manual (2001). Minuteman Software, 4 ed. Holly Springs, 305 p.
Загрузки
Опубликован
Как цитировать
Выпуск
Раздел
Лицензия
Copyright (c) 2024 Салтанат Амиргалиева, Сергей Аземша, Динара Касымова, Ирина Кравченя
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.
