ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ СОЗДАНИЯ ПРОТОТИПА МОДЕРНИЗИРОВАННОЙ ПОГРАНИЧНОЙ МАШИНЫ ДЛЯ ОХРАНЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ГРАНИЦЫ

Аннотация

Данная статья является первой публикацией в рамках реализации программы «Разработка прототипа модернизированной пограничной машины для повышения эффективности выполнения служебнобоевых задач по охране Государственной границы Республики Казахстан», финансируемой Комитетом науки Министерства науки и высшего образования Республики Казахстан (BR218010/0223). Актуальность. Учитывая военно-политическую обстановку в СНГ и протяженную сухопутную Государственную границу Казахстана, разработка прототипа модернизированной пограничной машины для повышения эффективности выполнения задач по охране Государственной границы на сегодняшний день для Казахстана является актуальной. Предмет. Исследования наиболее оптимальных технических параметров прототипа пограничной машины, используемой для решения задач охраны Государственных границы. Задачи. На основе исследования зарубежного и отечественного опыта эксплуатации обосновать наиболее оптимальные технические характеристики прототипа модернизированной пограничной машины для охраны Государственной границы. Цели. Предложить наиболее оптимальные технические характеристики прототипа модернизированной пограничной машины для охраны Государственной границы Методы. Для раскрытия поставленной проблемы и получения результатов использовались следующие методы теоретического исследования: сравнительный и системный анализы, синтез, индукция, дедукция и обсуждение. Результаты. Одним из направлений по поиску решения проблем, обозначенных выше, является проведение исследования по разработке прототипа модернизированной пограничной машины, оборудованной всеми необходимыми техническими средствами, способными изменить качество несения службы пограничников по охране Государственной границы.  Выводы и предложения. При создании прототипа модернизированной пограничной машины для охраны государственной границы целесообразно учитывать ряд необходимых критериев для выполнения служебного задания. Кузов автомобиля целесообразно использовать вместо грузовой платформы цельнометаллический кузов или кузов универсальный нулевого габарита с распашными задними дверями.