РЕАЛИЗАЦИЯ ИНСТИТУТА САМОРЕГУЛИРОВАНИЯ НА ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ В КАЗАХСТАНЕ
DOI:
https://doi.org/10.52167/1609-1817-2023-126-3-157-166Ключевые слова:
пассажирские автомобильные перевозки, государственные функции, формы управления, регулирования пассажирских перевозок, саморегулирование, структура, правила, внедрениеАннотация
Автомобильный транспорт по сравнению с другими видами транспорта имеет определенные преимущества, как высокая маневренность и подвижность, доступность и необходимость меньших затрат на инфраструктуру. Развитие пассажирских автотранспортных перевозок является одним из важных условий повышения уровня социально-экономического развития страны и обеспечения устойчивого развития регионов. В данной работе рассматриваются проблемы, связанные с неэффективностью государственного управления на пассажирских перевозках автомобильным транспортом в настоящее время. Решение проблем в пассажирском автотранспорте Казахстана путём передачи государственных функций в саморегулируемые организации (СРО) имеет важное значение для обеспечения эффективности этих перевозок, способствуя обеспечению более высокого уровня безопасности и качества обслуживания пассажиров. Рассматривались функции управления, передаваемые из государственного сектора в саморегулируемую среду, разработка законодательных и организационных основ, нормативно-правового обеспечения внедрения саморегулирования на пассажирских автомобильных перевозках. Приведен анализ состояния автотранспортных перевозок пассажиров и условий внедрения СРО в отрасль. Определена взаимосвязь СРО с перевозчиками, государственными органами, а также законодательное и нормативно-правовое обеспечение перехода отрасли на принципы саморегулирования. Разработаны предложения и рекомендаций по внедрению СРО на пассажирских перевозках автомобильным транспортом в Республике Казахстан. Предложены организационная структура саморегулируемых организаций в пассажирском автотранспорте, основные правила и механизмы регулирования перевозок СРО и этапы внедрение СРО в Казахстане.
Библиографические ссылки
[1] Асаул Н.А. Государственное регулирование в сфере автомобильных перевозок. Журнал «Транспорт Российской Федерации», № 5 (72), 2017, стр.3-5.
[2] Швагерус С.Е. Саморегулирование автотранспортной деятельности в Российской Федерации: проблемы и перспективы. Журнал «Транспорт Российской Федерации», № 5 (30), 2010, стр.8-10.
[3] Petrenko A.N. Theoretical and methodological foundations of state regulation of urban passenger transport. file:///C:/Users/User/Desktop/theoretical-and-methodological-principles-of-state-regulation-of-activities-of-urban-passenger-transport.pdf.
[4] Отчёт по выполнению проекта «Разработка законодательных и организационных основ, нормативно правового обеспечения внедрения саморегулирования на пассажирских автомобильных перевозках. Анализ и предложения по необходимой цифровизации процессов и совершенствованию статистического учета в этой сфере». ОЮЛ «Союз автотранспортников Республики Казахстан», Союз транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS», 114 стр. https://kazlogistics.kz › KAO_prom_otchet_2021
[5] Аманбаев С.Ш., Алдабергенов Б.М. Саморегулирование - новые принципы управления пассажирским автотранспортом. Вестник КазАТК, № 3 (106), 2018 г., стр. 46-53
[6] Аманбаев С., Остемир А. Автобусные перевозки пассажиров в международном и межобластном сообщениях и анализ их развития. Журнал «МАП Казахстана», № 2 (58), 2019 г., стр. 12-13
[7] Закон Республики Казахстан от 04.07.2003 № 476- V «Об автомобильном транспорте» - Информационно-правовая система НПА РК «Әділет». https://adilet.zan.kz/rus/docs/Z030000476.
[8] Закон Республики Казахстан от 12.11.2015 № 390-V «О саморегулировании» - Информационно-правовая система НПА РК «Әділет». https://adilet.zan.kz/rus/docs/Z1500000390.
[9] Кодекс РК от 29.10.2015 № 375-V «Предпринимательский кодекс Республики Казахстан» - Информационно-правовая система НПА РК «Әділет». https://adilet.zan.kz/rus/docs/K1500000375.
Загрузки
Опубликован
Как цитировать
Выпуск
Раздел
Лицензия
Copyright (c) 2023 Еркин Джайлаубеков, Сабит Аманбаев
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.
